tarik_pdr65

Muhtemelen direksiyon kolonuna bağlı direksiyon simidinin arkasındaki direksiyon motoru üzerindeki açı sensörü kirlenmiş. Arıza tespiti gerektirir ve açı sensörlerini tamir etmeye aşina olmanız lazım.

Güç kaybı birkaç şeyden olabilir. Arızalı kızdırma bujileri, tıkanmış veya arızalı hava filtresi, tıkanmış veya arızalı yakıt filtresi. Elektronik gaz pedalı arızası ve dizel olduğu için muhtemelen dpf arızası. Arızayı bulup çözmeye çalışmadan önce arıza tespiti yaptırmanızı öneririm. Ayrıca son …

Muhtemelen arızalı kapı modülü. Hangi modülün arızalı olduğunu belirlemek için arıza tespiti gerekir.

Bana göre turbo arızası gibi görünüyor.

Arabanın yağının dolu olduğundan emin olun, neredeyse boş gibi görünüyor.

Sigortaları ve ampulleri kontrol edin. Problem orada olmalı

Doğru bir şekilde takılmışlar mı ? Sürekli patlıyorsa muhtemelen çok kötü bir ana topraklama var veya topraklama bağlanmamış. Eksi kutbu kontrol edin ve kabloları takip edin, topraklama için şanzımana bir yere cıvatalanmış olmalı. Bu sorunu çözmezse alternatöre giden veya gelen …

Ideal olarak arabayı kontrol etmek lazım, soğutma sıvısı sızıntısı var mı, hiç soğutma sıvısı eklemek zorunda kaldın mı? Soğutma sıvısı kalorifer radyatöründen arkadaki panele sızmış ve elektrik sistemine girerek kısa devre yapmış olabilir. Alternatör arızalı olabilir, fazla voltaj üretiyor olabilir. …

Marş motorun sıkışmış veya tamamen bozulmuş gibi görünüyor aracı vitese takıp ileri geri sallamayı dene sonra tekrar dene bu işe yaramazsa marş motorunu değiştirirdim umarım yardımcı olur.

Direksiyon kolonu anahtar grubunda bir ariza da olabilir once ariza tespiti yaptirmak en iyisi