80-90 üstüne çıkınca aniden stop ediyor, bobin ışığı yanıp sönüyor. Kontağı kapatıp açınca tekrar çalışıyor, ışık gidiyor. Enjektörleri temizlettim, kablolar temiz. Hata kodu: “P2147 Enjektör Grup A Devresi Düşük”.
Yorum yapmak için giriş yapın.
Bende de aynı sorun var fakat enjektör değil, krank ve kam mili sensör arızası gösteriyor.
Ben de Vento TDI 2012'de buna benzer bir sorun yaşadım - MAF (Hava akış sensörü)'ne bir göz atın - Sensör sorunu veya kabloların gevşek olması da olabilir, ayrıca dizel tankta su olma ihtimali de var - Yeni bir dizel filtresi dene - (eğer yakıt ikmali yaptıktan sonra bobin göstergesi yanarsa, bu yakıtla ilgili bir sorun olabilir, enjektör temizleyici kullanabilirsin, daha iyisi yeni bir dizel filtresi dene) - Bu kontroller sorunumu çözdü -
Aynısı benim Vento TDI 2014'ümde de var - Sigorta kutusundan tıklama sesi ve aralıklı elektrik kesintisi oluyor, bu da bobin ışığının yanıp sönmesine ve düşük hızlanmaya neden oluyor - Tekrar çalıştırınca sorun çözülüyordu - Önceden MAF sensöründe sorun yoktu - Şimdi bobin ışığı sürekli yanıyor ve MAF sensör devresi yüksek gösteriyor - Aralıklı elektrik kesintisi çok arttı ve şimdi soğuk çalıştırma sonrası 5-6 km'de oluyor
2020 Virtus. Enjektör sembolü yandı. Ama araba normal çalışıyor. Ne olabilir?