Motor kapanması

Önce TÜM soğutma/antifriz sistemini fonksiyon ve kaçak açısından kontrol et. Demek istediğim: 1. Tüm hortumları/soğutma hatlarını yırtık/kaçak için kontrol et 2. Radyatörü, kalorifer peteğini ve expansion tankini THOROUGHLY yırtık/kaçak için kontrol et; bunlar bazen görmesi zordur çünkü çatlamış plastik bariz kırık görünmeyebilir ve/veya tuhaf yerlerdedir 3. Su pompasının düzgün çalıştığından emin ol; Yaris'lerde su pompası arızaları bilinir, benim Yaris'imde ilk arıza veren parça oydu (ucuz bir değişimdir) 4. Radyatörde ve coolant tankinde antifriz seviyesinin TAM olarak doldurulduğundan emin ol 5. Soğutma/antifriz sisteminde hava kabarcıkları olup olmadığını kontrol et, bunlar dolu ve tamamlanmış bir sistemde bile oluşabilir! 6. Conta kaçağı veya arızasını kontrol et, görmezden gelinirse motoru öldürür! Başlıca belirtiler hararet yapması ve yağla antifrizin karışmasıdır, bu da yağı veya antifrizi (veya her ikisini) çikolatalı süt gibi gösterir. Bu acil müdahale gerektirir!! 7. Yukarıdakilerin hepsi kontrol edilmiş ve düzgün çalışıyorsa, o zaman termostatı değiştir. Düzgün çalışan bir termostat yalnızca içinden antifriz akarken doğru okuma yapar. Dolayısıyla ısınmış bir motorda "düşük sıcaklık" göstergesi ya termostatın içinden HAVA akıyor demektir (kötü haber) ya da termostat arızalanmıştır (kolay değişim).