Ön yolcu tarafı hava yastığı devresi direnci yüksek.
Sistem Grubu
Karoser/KonforOBD-II (On-Board Diagnostics) sistemi, 1996 yılından sonra üretilen araçlarda standart hale getirilmiş bir elektronik denetleme sistemidir. Aracın motor, şanzıman ve diğer alt sistemlerini sürekli izleyerek bir sorun tespit ettiğinde bunu 5 karakterli DTC (Diagnostic Trouble Code) adı verilen kodlarla kaydeder.
Kodun ilk harfi, arızanın hangi ana sistemde gerçekleştiğini tanımlar:
İkinci karakter, kodun genel mi yoksa üreticiye özel mi olduğunu belirtir:
Sadece P kodlarında 3. karakter; yakıt/hava, ateşleme, emisyon, rölanti, ECU, şanzıman ve hibrit alt sistemlerini belirtir.
Son iki karakter, hatanın spesifik numarasını verir. Hangi sensör/devre/sinyalde problem olduğunu tanımlar.
Ön yolcu tarafı hava yastığı devresi direnci yüksek.
Sistem Grubu
Karoser/KonforVeri formatı hatası veya geçersiz içerik.
Sistem Grubu
Şasi/Fren/DireksiyonSol arka tekerlek hız sensörü devresi.
Sistem Grubu
Şasi/Fren/DireksiyonSağ ön tekerlek hız sensörü devresi.
Sistem Grubu
Şasi/Fren/DireksiyonABS fren kontrol modülü sistemi.
Sistem Grubu
Şasi/Fren/DireksiyonArıza kodu
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi/Açık
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi Aralık/Performans
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi Düşük
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi Yüksek
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Kesme Valfi Kontrol Devresi/Açık
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Kesme Valfi Kontrol Devresi Düşük
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Kesme Valfi Kontrol Devresi Yüksek
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanMotor Pozisyon Sistemi Performansı (Bank1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanMotor Pozisyon Sistemi Performansı (Bank2)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanA Eksantrik Mili Pozisyon Aktüatör Devresi (Bank1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEmme eksantrik mili zamanlaması fazla ileri (bank 1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEmme eksantrik mili zamanlaması fazla gecikmeli (bank 1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanB Eksantrik Mili Pozisyon Aktüatör Devresi (Bank1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEgzoz eksantrik mili zamanlaması fazla ileri (bank 1)
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman| Kod | Tanım | Sistem Grubu | Kod Tipi |
|---|---|---|---|
| B0020 |
Ön yolcu tarafı hava yastığı devresi direnci yüksek. |
Karoser/Konfor | Genel (SAE) |
| C0002 |
Veri formatı hatası veya geçersiz içerik. |
Şasi/Fren/Direksiyon | Genel (SAE) |
| C0035 |
Sol arka tekerlek hız sensörü devresi. |
Şasi/Fren/Direksiyon | Genel (SAE) |
| C0036 |
Sağ ön tekerlek hız sensörü devresi. |
Şasi/Fren/Direksiyon | Genel (SAE) |
| C0561 |
ABS fren kontrol modülü sistemi. |
Şasi/Fren/Direksiyon | Genel (SAE) |
| P0000 |
Arıza kodu |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0001 |
Yakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi/Açık |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0002 |
Yakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi Aralık/Performans |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0003 |
Yakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi Düşük |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0004 |
Yakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi Yüksek |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0005 |
Yakıt Kesme Valfi Kontrol Devresi/Açık |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0006 |
Yakıt Kesme Valfi Kontrol Devresi Düşük |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0007 |
Yakıt Kesme Valfi Kontrol Devresi Yüksek |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0008 |
Motor Pozisyon Sistemi Performansı (Bank1) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0009 |
Motor Pozisyon Sistemi Performansı (Bank2) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0010 |
A Eksantrik Mili Pozisyon Aktüatör Devresi (Bank1) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0011 |
Emme eksantrik mili zamanlaması fazla ileri (bank 1) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0012 |
Emme eksantrik mili zamanlaması fazla gecikmeli (bank 1) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0013 |
B Eksantrik Mili Pozisyon Aktüatör Devresi (Bank1) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0014 |
Egzoz eksantrik mili zamanlaması fazla ileri (bank 1) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |