OBD-II (On-Board Diagnostics) sistemi, 1996 yılından sonra üretilen araçlarda standart hale getirilmiş bir elektronik denetleme sistemidir. Aracın motor, şanzıman ve diğer alt sistemlerini sürekli izleyerek bir sorun tespit ettiğinde bunu 5 karakterli DTC (Diagnostic Trouble Code) adı verilen kodlarla kaydeder.
Kodun ilk harfi, arızanın hangi ana sistemde gerçekleştiğini tanımlar:
İkinci karakter, kodun genel mi yoksa üreticiye özel mi olduğunu belirtir:
Sadece P kodlarında 3. karakter; yakıt/hava, ateşleme, emisyon, rölanti, ECU, şanzıman ve hibrit alt sistemlerini belirtir.
Son iki karakter, hatanın spesifik numarasını verir. Hangi sensör/devre/sinyalde problem olduğunu tanımlar.
Değişken supap zamanlaması aşırı ileride (Bank 2).
EN: VariableCam Timing Overadvanced (Bank #2)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanDeğişken supap zamanlaması solenoid 2 devre arızası.
EN: Variable Cam Timing Solenoid #2 Circuit Malfunction
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanDeğişken supap zamanlaması aşırı geride (Bank 2).
EN: Variable Cam Timing Overretarded (Bank #2)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKızdırma bujisi devresi yüksek taraf düşük giriş.
EN: Glow Plug Circuit High Side Low Input
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanOktan ayar pimi kendi kendine test aralığının dışında.
EN: Octane Adjust Pin Out Of Self Test Range
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKızdırma bujisi devresi düşük giriş (Bank 1).
EN: Glow Plug Circuit Low Input (Bank #1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKızdırma bujisi devresi yüksek giriş (Bank 1).
EN: Glow Plug Circuit High Input (Bank #1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKızdırma bujisi devresi düşük giriş (Bank 2).
EN: Glow Plug Circuit Low Input (Bank #2)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKızdırma bujisi devresi yüksek giriş (Bank 2).
EN: Glow Plug Circuit High Input (Bank #2)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanIsıtma bujisi izleme arızası (Bank #1).
EN: Glow Plug Monitor Fault (Bank #1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanIsıtma bujisi izleme arızası (Bank #2).
EN: Glow Plug Monitor Fault (Bank #2)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanSistem voltajı öz test aralığının dışında.
EN: System Voltage Out Of Self Test Range
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanVVT solenoid B devresi yüksek giriş.
EN: VVT Solenoid B Circuit High Input
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanIsıtma bujisi devresi yüksek taraf, yüksek giriş.
EN: Glow Plug Circuit High Side, High Input
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanDPFE devresi düşük giriş.
EN: DPFE Circuit Low Input
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanDPFE devresi yüksek giriş.
EN: DPFE Circuit High Input
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEGR ölçüm orifisi tıkalı.
EN: EGR Metering Orifice Restricted
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanDPFE sensör hortumları ters takılmış.
EN: DPFE Sensor Hoses Reversed
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanIAT-B devre arızası / Egzoz gazı resirkülasyonu kapalı.
EN: IAT- B Circuit Malfunction/ Exhaust Gas Recirculation Closed
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanDPFE sensörü giriş hortumu çıkmış veya tıkalı.
EN: DPFE Sensor Upstream Hose Off Or Plugged
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman| Kod | Tanım | Sistem Grubu | Kod Tipi |
|---|---|---|---|
| P1386 |
Değişken supap zamanlaması aşırı ileride (Bank 2). EN: VariableCam Timing Overadvanced (Bank #2) |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1387 |
Değişken supap zamanlaması solenoid 2 devre arızası. EN: Variable Cam Timing Solenoid #2 Circuit Malfunction |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1388 |
Değişken supap zamanlaması aşırı geride (Bank 2). EN: Variable Cam Timing Overretarded (Bank #2) |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1389 |
Kızdırma bujisi devresi yüksek taraf düşük giriş. EN: Glow Plug Circuit High Side Low Input |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1390 |
Oktan ayar pimi kendi kendine test aralığının dışında. EN: Octane Adjust Pin Out Of Self Test Range |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1391 |
Kızdırma bujisi devresi düşük giriş (Bank 1). EN: Glow Plug Circuit Low Input (Bank #1) |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1392 |
Kızdırma bujisi devresi yüksek giriş (Bank 1). EN: Glow Plug Circuit High Input (Bank #1) |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1393 |
Kızdırma bujisi devresi düşük giriş (Bank 2). EN: Glow Plug Circuit Low Input (Bank #2) |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1394 |
Kızdırma bujisi devresi yüksek giriş (Bank 2). EN: Glow Plug Circuit High Input (Bank #2) |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1395 |
Isıtma bujisi izleme arızası (Bank #1). EN: Glow Plug Monitor Fault (Bank #1) |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1396 |
Isıtma bujisi izleme arızası (Bank #2). EN: Glow Plug Monitor Fault (Bank #2) |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1397 |
Sistem voltajı öz test aralığının dışında. EN: System Voltage Out Of Self Test Range |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1398 |
VVT solenoid B devresi yüksek giriş. EN: VVT Solenoid B Circuit High Input |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1399 |
Isıtma bujisi devresi yüksek taraf, yüksek giriş. EN: Glow Plug Circuit High Side, High Input |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1400 |
DPFE devresi düşük giriş. EN: DPFE Circuit Low Input |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1401 |
DPFE devresi yüksek giriş. EN: DPFE Circuit High Input |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1402 |
EGR ölçüm orifisi tıkalı. EN: EGR Metering Orifice Restricted |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1403 |
DPFE sensör hortumları ters takılmış. EN: DPFE Sensor Hoses Reversed |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1404 |
IAT-B devre arızası / Egzoz gazı resirkülasyonu kapalı. EN: IAT- B Circuit Malfunction/ Exhaust Gas Recirculation Closed |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1405 |
DPFE sensörü giriş hortumu çıkmış veya tıkalı. EN: DPFE Sensor Upstream Hose Off Or Plugged |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |