OBD-II (On-Board Diagnostics) sistemi, 1996 yılından sonra üretilen araçlarda standart hale getirilmiş bir elektronik denetleme sistemidir. Aracın motor, şanzıman ve diğer alt sistemlerini sürekli izleyerek bir sorun tespit ettiğinde bunu 5 karakterli DTC (Diagnostic Trouble Code) adı verilen kodlarla kaydeder.
Kodun ilk harfi, arızanın hangi ana sistemde gerçekleştiğini tanımlar:
İkinci karakter, kodun genel mi yoksa üreticiye özel mi olduğunu belirtir:
Sadece P kodlarında 3. karakter; yakıt/hava, ateşleme, emisyon, rölanti, ECU, şanzıman ve hibrit alt sistemlerini belirtir.
Son iki karakter, hatanın spesifik numarasını verir. Hangi sensör/devre/sinyalde problem olduğunu tanımlar.
Enjektör yüksek tarafı şaseye veya VBATT'ye kısa devre - Bank 2.
EN: Injector High Side Short To GND Or VBATT- Bank 2
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEnjektör yüksek tarafı açık devre - Bank 1.
EN: Injector High Side Open -Bank 1
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEnjektör yüksek tarafı açık devre - Bank 2 / Hedef rölantiye ulaşılamadı.
EN: Injector High Side Open -Bank 2/Target idle not reached
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanÇoklu arızalar - Bank 1 - Düşük taraf kısa devreleri ile.
EN: Multi-faults- Bank 1 -With Low Side Shorts
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanÇoklu arızalar - Bank 2 - Düşük taraf kısa devreleri ile.
EN: Multi-faults- Bank 2 -With Low Side Shorts
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEnjektör yüksek tarafları birbirine kısa devre.
EN: Injector High Sides Shorted Together
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanIDM (Enjektör Sürücü Modülü) arızası.
EN: IDM Failure
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanSilindir kapağı aşırı sıcaklık koruması aktif.
EN: Cylinder Head Overtemperature Protection Active
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanTurboşarj kalibrasyon arızası.
EN: Boost Calibration Fault
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanTurboşarj kalibrasyonu yüksek seviyede.
EN: Boost Calibration High
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanTurboşarj kalibrasyonu düşük seviyede.
EN: Boost Calibration Low
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEGR kalibrasyon arızası.
EN: EGR Calibration Fault
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEGR kalibrasyonu yüksek seviyede.
EN: EGR Calibration High
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEGR kalibrasyonu düşük seviyede.
EN: EGR Calibration Low
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKickdown rölesi çekme devresi arızası.
EN: Kickdown Relay Pull- In Circuit Fault
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKickdown rölesi tutma devresi arızası.
EN: Kickdown Relay Hold Circuit Fault
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanA/C kavrama devresi arızası.
EN: A/C Clutch Circuit Fault
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanAteşleme atlama izleme AICE çip arızası.
EN: Misfire Monitor AICE Chip Fault
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman1. bank katalizör hasarı ateşleme atlama oranı arızası.
EN: Misfire Rate Catalyst Damage Fault- Bank 1
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman2. bank katalizör hasarı ateşleme atlama oranı arızası.
EN: Misfire Rate Catalyst Damage Fault- Bank 2
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman| Kod | Tanım | Sistem Grubu | Kod Tipi |
|---|---|---|---|
| P1292 |
Enjektör yüksek tarafı şaseye veya VBATT'ye kısa devre - Bank 2. EN: Injector High Side Short To GND Or VBATT- Bank 2 |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1293 |
Enjektör yüksek tarafı açık devre - Bank 1. EN: Injector High Side Open -Bank 1 |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1294 |
Enjektör yüksek tarafı açık devre - Bank 2 / Hedef rölantiye ulaşılamadı. EN: Injector High Side Open -Bank 2/Target idle not reached |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1295 |
Çoklu arızalar - Bank 1 - Düşük taraf kısa devreleri ile. EN: Multi-faults- Bank 1 -With Low Side Shorts |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1296 |
Çoklu arızalar - Bank 2 - Düşük taraf kısa devreleri ile. EN: Multi-faults- Bank 2 -With Low Side Shorts |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1297 |
Enjektör yüksek tarafları birbirine kısa devre. EN: Injector High Sides Shorted Together |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1298 |
IDM (Enjektör Sürücü Modülü) arızası. EN: IDM Failure |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1299 |
Silindir kapağı aşırı sıcaklık koruması aktif. EN: Cylinder Head Overtemperature Protection Active |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1300 |
Turboşarj kalibrasyon arızası. EN: Boost Calibration Fault |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1301 |
Turboşarj kalibrasyonu yüksek seviyede. EN: Boost Calibration High |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1302 |
Turboşarj kalibrasyonu düşük seviyede. EN: Boost Calibration Low |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1303 |
EGR kalibrasyon arızası. EN: EGR Calibration Fault |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1304 |
EGR kalibrasyonu yüksek seviyede. EN: EGR Calibration High |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1305 |
EGR kalibrasyonu düşük seviyede. EN: EGR Calibration Low |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1306 |
Kickdown rölesi çekme devresi arızası. EN: Kickdown Relay Pull- In Circuit Fault |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1307 |
Kickdown rölesi tutma devresi arızası. EN: Kickdown Relay Hold Circuit Fault |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1308 |
A/C kavrama devresi arızası. EN: A/C Clutch Circuit Fault |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1309 |
Ateşleme atlama izleme AICE çip arızası. EN: Misfire Monitor AICE Chip Fault |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1313 |
1. bank katalizör hasarı ateşleme atlama oranı arızası. EN: Misfire Rate Catalyst Damage Fault- Bank 1 |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1314 |
2. bank katalizör hasarı ateşleme atlama oranı arızası. EN: Misfire Rate Catalyst Damage Fault- Bank 2 |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |