OBD-II Kütüphanesi

OBD Arıza Kodları

info

OBD-II Arıza Kodları (DTC) Nedir ve Nasıl Okunur?

OBD-II (On-Board Diagnostics) sistemi, 1996 yılından sonra üretilen araçlarda standart hale getirilmiş bir elektronik denetleme sistemidir. Aracın motor, şanzıman ve diğer alt sistemlerini sürekli izleyerek bir sorun tespit ettiğinde bunu 5 karakterli DTC (Diagnostic Trouble Code) adı verilen kodlarla kaydeder.

Sistem Grubu

Kodun ilk harfi, arızanın hangi ana sistemde gerçekleştiğini tanımlar:

P: Powertrain (Motor/Şanzıman)
C: Chassis (Şasi/Fren/Direksiyon)
B: Body (Karoser/Konfor)
U: Network (Ağ/Haberleşme)

Kod Tipi

İkinci karakter, kodun genel mi yoksa üreticiye özel mi olduğunu belirtir:

0: Genel (Generic)
1: Üreticiye Özel (Manufacturer Specific)
2: Üretici/Hibrit Özel (Manufacturer/Hybrid-Specific)
3: Ayrılmış/Gelişmiş (Reserved/Advanced)

Alt Sistem

Sadece P kodlarında 3. karakter; yakıt/hava, ateşleme, emisyon, rölanti, ECU, şanzıman ve hibrit alt sistemlerini belirtir.

4-5

Hata Tanımı

Son iki karakter, hatanın spesifik numarasını verir. Hangi sensör/devre/sinyalde problem olduğunu tanımlar.

Sistem Grubu:

Kod Tipi:

İngilizce Tanımları Gizle

Kayıtlı Arıza Kodları

Toplam 1012 sonuç

P0015 Genel (SAE)

B Eksantrik Mili Pozisyon Zamanlaması Fazla Gecikmeli (Bank 1)

EN: B Camshaft Position- Timing O ver-Retarded (Bank 1)

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0016 Genel (SAE)

Krank mili ve eksantrik mili hizasız (bank 1 sensör 'A')

EN: – Crankshaft & camshaft misalignment (bank 1 sensor “A”)

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0017 Genel (SAE)

Krank mili ve eksantrik mili hizasız (bank 1 sensör 'B')

EN: – Crankshaft & camshaft misalignment (bank 1 sensor “B”)

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0018 Genel (SAE)

Krank Mili Pozisyonu Eksantrik Mili Pozisyonu Korelasyonu (Bank 2

EN: Crankshaft Position Camshaft Position Correlation (Bank 2

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0019 Genel (SAE)

Krank Mili Pozisyonu Eksantrik Mili Pozisyonu Korelasyonu (Bank 2

EN: Crankshaft Position Camshaft Position Correlation (Bank 2

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0020 Genel (SAE)

A Eksantrik Mili Konum Aktüatör Devresi (Bank 2)

EN: A Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 2)

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0021 Genel (SAE)

A Eksantrik Mili Konumu - Ateşleme Zamanlaması Fazla İleri veya Sistem Arızası

EN: A Camshaft Position -Timing Over-Advanced or System

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0022 Genel (SAE)

A Eksantrik Mili Konumu - Ateşleme Zamanlaması Fazla Gecikmiş (Bank 2)

EN: A Camshaft Position -Timing O ver-Retarded (Bank 2)

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0023 Genel (SAE)

B Eksantrik Mili Konum Aktüatör Devresi (Bank 2)

EN: B Camshaft Position- Actuator Circuit (Bank 2)

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0024 Genel (SAE)

B Eksantrik Mili Konumu - Ateşleme Zamanlaması Fazla İleri veya Sistem Arızası

EN: B Camshaft Position- Timing Over-Advanced or System

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0025 Genel (SAE)

B Eksantrik Mili Konumu - Ateşleme Zamanlaması Fazla Gecikmiş (Bank 2)

EN: B Camshaft Position- Timing O ver-Retarded (Bank 2)

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0026 Genel (SAE)

Emme Supap Kontrol Selonoid Devresi Aralık/Performans Arızası

EN: Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0027 Genel (SAE)

Egzoz Supap Kontrol Selonoid Devresi Aralık/Performans Arızası

EN: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0028 Genel (SAE)

Emme Supap Kontrol Selonoid Devresi Aralık/Performans Arızası

EN: Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0029 Genel (SAE)

Egzoz Supap Kontrol Selonoid Devresi Aralık/Performans Arızası

EN: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0030 Genel (SAE)

HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi (Bank 1 Sensör 1)

EN: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1Sensor 1)

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0031 Genel (SAE)

HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi Düşük (Bank 1 Sensör 1)

EN: HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0032 Genel (SAE)

HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi Yüksek (Bank 1 Sensör 1)

EN: HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 1)

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0033 Genel (SAE)

Türbo Şarj Bypass Valf Kontrol Devresi

EN: Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P0034 Genel (SAE)

Türbo Şarj Bypass Valf Kontrol Devresi Düşük

EN: Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

Kod	Tanım	Sistem Grubu	Kod Tipi
P0015	B Eksantrik Mili Pozisyon Zamanlaması Fazla Gecikmeli (Bank 1) EN: B Camshaft Position- Timing O ver-Retarded (Bank 1)	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0016	Krank mili ve eksantrik mili hizasız (bank 1 sensör 'A') EN: – Crankshaft & camshaft misalignment (bank 1 sensor “A”)	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0017	Krank mili ve eksantrik mili hizasız (bank 1 sensör 'B') EN: – Crankshaft & camshaft misalignment (bank 1 sensor “B”)	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0018	Krank Mili Pozisyonu Eksantrik Mili Pozisyonu Korelasyonu (Bank 2 EN: Crankshaft Position Camshaft Position Correlation (Bank 2	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0019	Krank Mili Pozisyonu Eksantrik Mili Pozisyonu Korelasyonu (Bank 2 EN: Crankshaft Position Camshaft Position Correlation (Bank 2	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0020	A Eksantrik Mili Konum Aktüatör Devresi (Bank 2) EN: A Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 2)	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0021	A Eksantrik Mili Konumu - Ateşleme Zamanlaması Fazla İleri veya Sistem Arızası EN: A Camshaft Position -Timing Over-Advanced or System	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0022	A Eksantrik Mili Konumu - Ateşleme Zamanlaması Fazla Gecikmiş (Bank 2) EN: A Camshaft Position -Timing O ver-Retarded (Bank 2)	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0023	B Eksantrik Mili Konum Aktüatör Devresi (Bank 2) EN: B Camshaft Position- Actuator Circuit (Bank 2)	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0024	B Eksantrik Mili Konumu - Ateşleme Zamanlaması Fazla İleri veya Sistem Arızası EN: B Camshaft Position- Timing Over-Advanced or System	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0025	B Eksantrik Mili Konumu - Ateşleme Zamanlaması Fazla Gecikmiş (Bank 2) EN: B Camshaft Position- Timing O ver-Retarded (Bank 2)	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0026	Emme Supap Kontrol Selonoid Devresi Aralık/Performans Arızası EN: Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0027	Egzoz Supap Kontrol Selonoid Devresi Aralık/Performans Arızası EN: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0028	Emme Supap Kontrol Selonoid Devresi Aralık/Performans Arızası EN: Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0029	Egzoz Supap Kontrol Selonoid Devresi Aralık/Performans Arızası EN: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0030	HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi (Bank 1 Sensör 1) EN: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1Sensor 1)	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0031	HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi Düşük (Bank 1 Sensör 1) EN: HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0032	HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi Yüksek (Bank 1 Sensör 1) EN: HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 1)	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0033	Türbo Şarj Bypass Valf Kontrol Devresi EN: Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)
P0034	Türbo Şarj Bypass Valf Kontrol Devresi Düşük EN: Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low	Motor/Şanzıman	Genel (SAE)

Sayfa 2 / 51

chevron_left 2 chevron_right