OBD-II (On-Board Diagnostics) sistemi, 1996 yılından sonra üretilen araçlarda standart hale getirilmiş bir elektronik denetleme sistemidir. Aracın motor, şanzıman ve diğer alt sistemlerini sürekli izleyerek bir sorun tespit ettiğinde bunu 5 karakterli DTC (Diagnostic Trouble Code) adı verilen kodlarla kaydeder.
Kodun ilk harfi, arızanın hangi ana sistemde gerçekleştiğini tanımlar:
İkinci karakter, kodun genel mi yoksa üreticiye özel mi olduğunu belirtir:
Sadece P kodlarında 3. karakter; yakıt/hava, ateşleme, emisyon, rölanti, ECU, şanzıman ve hibrit alt sistemlerini belirtir.
Son iki karakter, hatanın spesifik numarasını verir. Hangi sensör/devre/sinyalde problem olduğunu tanımlar.
Ön yolcu tarafı hava yastığı devresi direnci yüksek.
EN: Front Passenger Side Deployment Loop Resistance High
Sistem Grubu
Karoser/KonforVeri formatı hatası veya geçersiz içerik.
EN: 0') === -1) {
Sistem Grubu
Şasi/Fren/DireksiyonSol arka tekerlek hız sensörü devresi.
EN: Left Rear Wheel Speed Sensor Circuit
Sistem Grubu
Şasi/Fren/DireksiyonSağ ön tekerlek hız sensörü devresi.
EN: – Right Front Wheel Speed Sensor Circuit
Sistem Grubu
Şasi/Fren/DireksiyonABS fren kontrol modülü sistemi.
EN: – ABS Brake Control Module System
Sistem Grubu
Şasi/Fren/DireksiyonArıza kodu
EN: DTC from
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi/Açık
EN: Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi Aralık/Performans
EN: Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi Düşük
EN: Fuel Volume Regulator Control Circuit Low
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi Yüksek
EN: Fuel Volume Regulator Control Circuit High
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Kesme Valfi Kontrol Devresi/Açık
EN: Fuel Shutoff Valve C ontrol Circuit/Open
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Kesme Valfi Kontrol Devresi Düşük
EN: Fuel Shutoff Valve C ontrol Circuit Low
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Kesme Valfi Kontrol Devresi Yüksek
EN: Fuel Shutoff Valve C ontrol Circuit H igh
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanMotor Pozisyon Sistemi Performansı (Bank1)
EN: Engine Position System Performance (Bank1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanMotor Pozisyon Sistemi Performansı (Bank2)
EN: Engine Position System Performance (Bank2)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanA Eksantrik Mili Pozisyon Aktüatör Devresi (Bank1)
EN: A Camshaft Position Actuator Circuit (Bank1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEmme eksantrik mili zamanlaması fazla ileri (bank 1)
EN: – Intake camshaft timing over-advanced (bank 1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEmme eksantrik mili zamanlaması fazla gecikmeli (bank 1)
EN: – Intake camshaft timing over-retarded (bank 1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanB Eksantrik Mili Pozisyon Aktüatör Devresi (Bank1)
EN: B Camshaft Position- Actuator Circuit (Bank1)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEgzoz eksantrik mili zamanlaması fazla ileri (bank 1)
EN: – Exhaust camshaft timing over-advanced (bank 1)
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman| Kod | Tanım | Sistem Grubu | Kod Tipi |
|---|---|---|---|
| B0020 |
Ön yolcu tarafı hava yastığı devresi direnci yüksek. EN: Front Passenger Side Deployment Loop Resistance High |
Karoser/Konfor | Genel (SAE) |
| C0002 |
Veri formatı hatası veya geçersiz içerik. EN: 0') === -1) { |
Şasi/Fren/Direksiyon | Genel (SAE) |
| C0035 |
Sol arka tekerlek hız sensörü devresi. EN: Left Rear Wheel Speed Sensor Circuit |
Şasi/Fren/Direksiyon | Genel (SAE) |
| C0036 |
Sağ ön tekerlek hız sensörü devresi. EN: – Right Front Wheel Speed Sensor Circuit |
Şasi/Fren/Direksiyon | Genel (SAE) |
| C0561 |
ABS fren kontrol modülü sistemi. EN: – ABS Brake Control Module System |
Şasi/Fren/Direksiyon | Genel (SAE) |
| P0000 |
Arıza kodu EN: DTC from |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0001 |
Yakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi/Açık EN: Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0002 |
Yakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi Aralık/Performans EN: Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0003 |
Yakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi Düşük EN: Fuel Volume Regulator Control Circuit Low |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0004 |
Yakıt Hacim Regülatör Kontrol Devresi Yüksek EN: Fuel Volume Regulator Control Circuit High |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0005 |
Yakıt Kesme Valfi Kontrol Devresi/Açık EN: Fuel Shutoff Valve C ontrol Circuit/Open |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0006 |
Yakıt Kesme Valfi Kontrol Devresi Düşük EN: Fuel Shutoff Valve C ontrol Circuit Low |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0007 |
Yakıt Kesme Valfi Kontrol Devresi Yüksek EN: Fuel Shutoff Valve C ontrol Circuit H igh |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0008 |
Motor Pozisyon Sistemi Performansı (Bank1) EN: Engine Position System Performance (Bank1) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0009 |
Motor Pozisyon Sistemi Performansı (Bank2) EN: Engine Position System Performance (Bank2) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0010 |
A Eksantrik Mili Pozisyon Aktüatör Devresi (Bank1) EN: A Camshaft Position Actuator Circuit (Bank1) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0011 |
Emme eksantrik mili zamanlaması fazla ileri (bank 1) EN: – Intake camshaft timing over-advanced (bank 1) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0012 |
Emme eksantrik mili zamanlaması fazla gecikmeli (bank 1) EN: – Intake camshaft timing over-retarded (bank 1) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0013 |
B Eksantrik Mili Pozisyon Aktüatör Devresi (Bank1) EN: B Camshaft Position- Actuator Circuit (Bank1) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |
| P0014 |
Egzoz eksantrik mili zamanlaması fazla ileri (bank 1) EN: – Exhaust camshaft timing over-advanced (bank 1) |
Motor/Şanzıman | Genel (SAE) |