Buharlaşma Sistemi Vakum Test Arızası
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanOBD-II (On-Board Diagnostics) sistemi, 1996 yılından sonra üretilen araçlarda standart hale getirilmiş bir elektronik denetleme sistemidir. Aracın motor, şanzıman ve diğer alt sistemlerini sürekli izleyerek bir sorun tespit ettiğinde bunu 5 karakterli DTC (Diagnostic Trouble Code) adı verilen kodlarla kaydeder.
Kodun ilk harfi, arızanın hangi ana sistemde gerçekleştiğini tanımlar:
İkinci karakter, kodun genel mi yoksa üreticiye özel mi olduğunu belirtir:
Sadece P kodlarında 3. karakter; yakıt/hava, ateşleme, emisyon, rölanti, ECU, şanzıman ve hibrit alt sistemlerini belirtir.
Son iki karakter, hatanın spesifik numarasını verir. Hangi sensör/devre/sinyalde problem olduğunu tanımlar.
Buharlaşma Sistemi Vakum Test Arızası
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanEVAP Emisyon Kontrol Sistemi Sızıntısı Tespit Edildi (Büyük Sızıntı/Yok)
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt Deposu Sıcaklık Sensörü Devre Arızası
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanDepoda Vakum Oluşturulamıyor
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanTam Gaz Klima Kesme Rölesi Devresi
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKlima basınç sensörü devre voltajı düşük.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKlima basınç sensörü devre voltajı yüksek.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKlima basınç sensörü yetersiz basınç değişimi.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKlima talebi kendi kendine test aralığının dışında.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKlima röle devresi arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKlima soğutucu sıcaklık sensörü/devre arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKlima kompresörü sıcaklık sensörü arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanSSPOD açık devre veya kapalı devre arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKlima düşük çevrim süresi.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKlima çevrim süresi çok kısa.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanElektrikli fan 1 çalışma arızası (sürücü tarafı).
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanElektrikli fan 2 çalışma arızası (yolcu tarafı).
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanFanlar kapalıyken fan ikincil yüksek.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanDüşük fan kontrol birincil devre arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanFan rölesi (düşük) devre arızası.
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman| Kod | Tanım | Sistem Grubu | Kod Tipi |
|---|---|---|---|
| P1454 |
Buharlaşma Sistemi Vakum Test Arızası |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1455 |
EVAP Emisyon Kontrol Sistemi Sızıntısı Tespit Edildi (Büyük Sızıntı/Yok) |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1456 |
Yakıt Deposu Sıcaklık Sensörü Devre Arızası |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1457 |
Depoda Vakum Oluşturulamıyor |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1460 |
Tam Gaz Klima Kesme Rölesi Devresi |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1461 |
Klima basınç sensörü devre voltajı düşük. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1462 |
Klima basınç sensörü devre voltajı yüksek. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1463 |
Klima basınç sensörü yetersiz basınç değişimi. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1464 |
Klima talebi kendi kendine test aralığının dışında. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1465 |
Klima röle devresi arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1466 |
Klima soğutucu sıcaklık sensörü/devre arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1467 |
Klima kompresörü sıcaklık sensörü arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1468 |
SSPOD açık devre veya kapalı devre arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1469 |
Klima düşük çevrim süresi. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1470 |
Klima çevrim süresi çok kısa. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1471 |
Elektrikli fan 1 çalışma arızası (sürücü tarafı). |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1472 |
Elektrikli fan 2 çalışma arızası (yolcu tarafı). |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1473 |
Fanlar kapalıyken fan ikincil yüksek. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1474 |
Düşük fan kontrol birincil devre arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1475 |
Fan rölesi (düşük) devre arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |