Mars basıyor ama çalışmıyor

Araba çalışmama sorunu IPDM'ye kadar daraltıldı. İşte nasıl: 1. Erişim paneli yolcu koltuğunun arkasında. Üst kapağı gevşetin ve kablo demeti konektörü orada. 2. Düz başlı bir tornavida veya küçük bir de-pinleme aracı kullanarak beyaz kilitleme sekmesinden ayırın. Sonra, son kilitleme sekmesine biraz basınç uygulayın ve kolayca ayrılmalıdır. 3. Gerilimi kontrol etmek için bir multimetre kullanın. İki ucunu uzatmak için klipler kullanmanız gerekecek (yaklaşık 2 feet). Kablo demeti konektörünün 4 pini vardır, ancak sadece ikisini kullanacaksınız. 4. Yönelim: karşı tarafınızda konektörün üstünde "basma sekmesi" olacaktır. Karşınızda 1, 2, 3, 4 numaralı dört boşluk olacaktır (soldan sağa). 1=GND, 2= +12V. İğneler veya benzeri şeyler kullanın ve kliplerinizi oraya takın. Son olarak: sürücü koltuğuna oturun ve multimetre ile kabloları bağlayın. Her şey bağlı olmalıdır. Anahtar ON konumundayken primer sadece 3 saniye sonra olmalıdır. Ancak pil voltajını göstermelidir. Bunu birkaç kez tekrarlayın ve ortalama pil voltajını görün. Sonra araba çalıştırılmaya çalışın, ki bu neredeyse imkansızdır. Konektör pompada bile değildir. Akım görmelisiniz, umarım benimki gibi. Her test dizisi aynı sonucu verdi: 4.8V, bu da IPDM'nin yakıt pompasına hiç komut vermediğini gösterir, bu nedenle sorun IPDM'ye veya hatta rölenin takılıp kalmış olmasına kadar daraltılmalıdır. "İntelligent Power Distribution Module" ÖLÜDÜR.