350Z'de gösterge paneli 0'da takılı kaldı, hiç kımıldamıyor. ABS ışığı yanıyor, traction control da kapalı ve slip uyarısı var. Sigortalara baktım, hiçbiri patlamamış. Olay şu: arkadaş radyonun kablolarını düzeltti, yağ değiştirdi, akü birkaç gün sökülü kaldı. Aküyü taktıktan sonra gösterge paneli çalışmıyor.
Yorum yapmak için giriş yapın.
350Z'de, hız göstergesinin 0'da kalması + ABS + Traksiyon Kontrolü + SLIP ışıklarının yanması neredeyse her zaman araç hız sinyalinin kaybolması veya CAN iletişim sorununu gösterir - ve bu, radyo kabloları ile oynandıktan ve akü bağlantısı kesildikten hemen sonra gerçekleştiğinden, radyo çalışmasının gösterge paneli ve ABS modülü de güvenmek zorunda olan bir devreyi kesintiye uğrattığı çok muhtemeldir. İşte olanlar ve kontrol etmek için gerekenler: Neden Oluyor • ABS modülü, küme ve çekiş kontrol sistemine hız sinyalini sağlar. • Eğer bu sinyal küme ulaşmazsa (kopmuş bir kablo, patlamış gizli sigorta veya kısa devre nedeniyle), küme 0 mph'de kalır, ABS & TCS kapanır ve SLIP ışığı yanar. • 350Z'deki radyo kablo demeti CAN veri yolu kablolarının yanında çalışır - eğer bir kablo yanlış kesilirse veya birleştirilirse, küme ile iletişimi kesebilir. • Akü bağlantısının kesilmesi tek başına bu sorunu gâyetebilir, ancak eğer zaten bir şey gevşekti veya radyo kurulumu sırasında vurulduysa, aküyü yeniden bağlamak sorunu ortaya çıkarabilir. Kontrol Edilecekler 1. ABS Modülü konektörünü kontrol edin • Motor bölmesinde, fren ana silindirinin yakınında bulunur. • Fişin tamamen oturduğundan ve pinlerin bükülmediğinden emin olun. • ABS modülü fişten çıkarılmışsa veya güç verilmemişse, tam olarak bu belirtileri gösterir. 2. Radyo kablolarını inceleyin • Baş ünitesini tekrar çıkarın ve arayın: • Kesilmiş, açık bırakılmış veya topraklanmış herhangi bir bükülmüş turuncu/turuncu-beyaz kablo (CAN hatları). • Yanlış bir şekilde musluklanmış herhangi bir siyah/sarı (ağır) veya sabit 12V kablo. • Hız sinyal kablosu da bazı trimlerde çalışabilir (yılına bağlı olarak açık yeşil veya pembe). 3. Daha küçük sigorta kutusunu kontrol edin (IPDM ve kabin sigortaları) • Ana sigortalar iyi görünse bile, kontrol edin: • Metre sigortası (10A) • ABS sigortası (10A/15A) • ECU sigortası (10A) • Bazen patlamış gibi görünmeyen küçük bir sigorta yük altında hala başarısız olabilir - bir multimetre ile test edin. 4. Kodları tarayın (ABS & ECU) • CEL yanmasa bile, ABS modülünüz iletişimsizlik veya hız sensörü kodu (C1101 veya U1000 gibi) depolamış olabilir. • Bu, sorunun kötü bir sensör veya kablo/iletişim hatası olup olmadığını gösterir. 5. Tekerlek hız sensörleri • Bir sensör arızalanırsa, genellikle hala hız göstergesi okumaları alırsınız (ABS sadece devre dışı kalır), bu nedenle hız göstergeniz ölüdür ve tüm ışıklar yanıyorsa, bu daha çok bir kablo/güç sorunu değil, sadece bir sensörün arızalanmasıdır. Davanızda En Muhtemel • Radyo kablo demeti işinden sonra gerçekleştiğinden: • Bir CAN kablosu veya hız sinyal kablosu radyo kablo demetinde bağlantısız kaldı veya kısa devre yaptı. • ABS modülü sigortası veya METER sigortası kablo işi sırasında patladı (ve görsel olarak sağlam görünüyor ancak aslında açık).