Aku boşalıyor

Mine drains after 3 days

Mine in 6 days drain out

Ben de aynı sorunu yaşıyorum; yeni akü taktıktan sonra bile.

Bu 80mA çekiş ama aku 10 gün içinde bitecek. Aslında bu arabada 50mA'dan az çekiş olmalı, bir şey fazla çekiyor ama çok hafif bir şey, muhtemelen bir modül. İlk iş olarak aku'nun iyi ve tam şarjlı olduğundan emin ol. Testten geçiyorsa yavaş bir trickle şarjla %100'e çıkar. Bu tam şarjı kanıtlayın, tahmin değil. En iyi aku testi direnç testi yapan bir test cihazı, ama yük testi de iyi. Şarj etmeden önce test etmeye çalış. Şarj sonrasıysa testten önce birkaç kez mars basıp elektrik yüküyle yüzey şarjını al. Sonra bağlantıların iyi olduğundan emin ol. Sonra alternatör testi. Tam testler. Hepsini yaptıktan ve sonuç iyiyse, bir kapıyı açık bırak ki iç sigortalara kapıyı açmadan ulaşabilesin ve bilgisayarı uyandırmasın. Uygun bir aletle kapı mandalını kapat ki bilgisayar kapının kapalı olduğunu düşünsün. Kapı kilit anahtarı var mı bilmiyorum, varsa basılı tutup bir yol bul. Şimdi bir amper klampsını tek bir aku kablosuna tak, sistemlerin uyuması için yarım saat bekle. Amper klampsı devreyi açmadan sistemleri uyandırmaz. Sadece topraklama ya da pozitif tarafı ölç, mesela pozitif kutuptan iki kablo geliyorsa birini bir zaman ölç. 50mA'dan fazla çekiş görürsen, sigorta devrelerini birer birer çıkarıp çekiş 50mA ya düşene kadar izle. Hangi sigortaları nereden çıkardığını kaydet, sonra düzgün tak. Senin durumunda muhtemelen alternatörü çıkararak başla ama erişmesi zor ise başka bir şey olabilir. Çekişi bulduğun sigorta devresini bulmak için bir kablo şeması gerekir, o sigortanın beslediği şeyleri öğren. Duruma göre sigortayı tak ve devrelerin tekrar uyumasını bekle, sonra bir sonraki devreyi ya da altındaki sigortayı çıkar. Amaç çekişi kaynağına kadar izlemek, bazen ilk bulduğun sigorta daha fazla sigortayı besliyor. Gerekirse daha ileri git, her seferinde devrelerin uyumasını bekle. Sonunda bulacaksın. Çoğu insanın sabrı yok, bu iş bazen çok zaman alıyor.