yasminas98 · 26.05.2025 16:28
Yolcu tarafı farı çalışmıyor, bazen kendiliğinden çalışmaya başlıyor ve ertesi gün aynı şey oluyor, bu yüzden eski farları yeni olanlarla değiştirdim ama yine çalışmadı, sonra ampulleri birbirleriyle değiştirdim ve ampul çalışmaya başladı, bu yüzden ampullerin iyi olduğunu düşünüyorum, sonra arabayı tamirciye götürdüm ve o da telleri kontrol etti, onlar da iyiydi, ama o da neyin yanlış gittiğini anlayamadı, çünkü sigortalar iyiydi ve ben de yeni bir batarya taktım ama bu sorun bataryayı değiştirmeden önce de vardı
Patriots farları ve sis farları da ortak bir kablo sorunu yaşar, ayrıca a/c kompresör anahtarı ve diğer beberapa bileşen. Onların uygun bir topraklama bağlantısını kaybetmelerinin kötü olduğunu farkettim. Bu, kolayca gözden kaçabilir, çünkü küçük ampul soketi içinde hem pozitif hem de negatif/topraklama bağlantılarına bağlanmak zor olabilir. Bu nedenle, genellikle gerilim testi yapılırken negatif uç veya kıskayı daha erişilebilir bir topraklama noktasına yerleştirilir. Sonra, düşük ve yüksek far pinleri için gerilim testi yapılır. Test sonuçları iyi gelecektir, ancak ampul veya bileşen çalışmayacaktır. Bunu test etmek için bir şey yapabilirsiniz, pozitif test ucunu aku'ya, negatif test ucunu da ampul soketi topraklama pinine veya sokete giren topraklama kablosuna bağlayabilirsiniz. Eğer topraklama o noktaya kadar iyiyse, +12 ila 14Vdc görmelisiniz veya test lambası yanmalıdır, hatta far ve anahtar kapalı olsa bile. Işık soketini farklı pozisyonlarda tutarak ve tekrar test ederek, iyi bir uygulama yaparsınız. Çözüm, aku kablo cıvatalarını aku postlarından çıkarmaktır. Sonra, gövde topraklama ve motor topraklama kablo bağlantı noktalarını bulun. Bir noktada, kaç tane kablo bağlı olduğunu not edin, sonra tutma cıvatasını çıkarın ve tüm kablo konektörlerini tel fırçası veya zımpara kağıdı ile metalin üzerine temizleyin. Her bir noktada, montaj cıvatası ve cıvata itselfini temizleyin, şasiye ve bileşene bağlantı noktasına ulaşılabilirse. Her bir noktada, gerilimi test edin. Negatif aku postunun şasiye temiz bir kablo bağlantısı olduğundan emin olun. Bilinen bağlantı noktaları vardır, biri aku'nun yanında sürücü iç fender duvarında, biri yolcu iç fender duvarında, biri motor kaputunun alt tarafında ve bir tane de yangın duvarı topraklama noktasına bağlıdır. Ayrıca, motor ve gövde arasında bir topraklama kayışı vardır. Olası diğer connection noktaları vardır, ancak onları teker teker çalışın. Ben de her bir far ve sis farı ampul soketi topraklama kablosuna ayrı bir topraklama kablosu ekledim ve bağladım, böylece gelecekteki herhangi bir arızalı kablo sorunlarını önledim. Temizledikten sonra, tüm kabloları tekrar topraklama cıvatasına takın ve tutma cıvatasını güvenle sıkın, ancak aşırı sıkmayın. Sonra, dielektrik yağ sürün ve korozyonu önleyin.