DURAĞAN DEVRİLER, TITREME, DURMA, GÜÇ KAYBI

1 gün, 21 saat önce
comment 5 yorum

98 model Hyundai'im var ve birkaç dakika sorunsuz sürüşten sonra, araba hızlanırken güç kaybediyor, devirler kararsız hale geliyor ve düşüyor, ta ki araba durana kadar. Bazen motorun titrediğini hissediyorum. Zaten bujileri, buji kablolarını, yakıt pompasını ve pistonları değiştirdim ve arabanın silindir kafasını kontrol ettim, ama sorunum hala devam ediyor.

Araç Bilgileri

Marka Hyundai
Model Elantra
Model Yılı 1998
Donanım 1
Kilometre 17000

Yorumlar 5

Yorum yapmak için giriş yapın.

B bucolic00 15.09.2015 14:13

Başına böyle şey geldi ve IAC valfi olduğu ortaya çıktı ki bu valf hızlanmayı kontrol ediyor. Temizleyerek çözülebilir ama eğer sorun devam ediyorsa değiştirmek zorunda kalacaksın.

thumb_up 4
M memoatnowhere22 22.09.2015 15:18

Samson’ın dediği doğru; IAC valfi arızalanmış. Değiştirmek zor değil; sadece aküyü çıkar, valfi çıkar ve aküyü tekrar tak. Umarım yardımcı olur!

thumb_up 6
A artizizm51 18.02.2017 09:40

Evet, aynı sorun - Araç doğrudan güneş ışığında çok sıcak olmayan bir yerde durduktan sonra problem başlamıştı. HER DEFA trafik ışıklarında durduğunda, yavaş trafikte vb. stop oluyor ve tekrar çalıştırılması gerekiyordu ve devir sayısını yüksek tutmak gerekiyordu ki bu da stabil bir şekilde yapılamıyordu. Peki bu sorunun nedeni nedir ve çözümü nedir?

thumb_up 1
M meaydin42 24.04.2017 01:07

Aynı sorun benim de başımda oldu ve alternatörün değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. 3 yıl boyunca teşhis konulmadı. Hızlanırken tereddütler ve ayrıca her 3 ayda bir farların yanması ( değiştirilmesi gerekiyordu). Distribütör kapağına giden kabloların sorunlu olduğunu düşündüm ve onları da değiştirdim. Fakat alternör işi yaptı. Bir gün arabayı 20 dakika rölantide bıraktığımda ve kendi kendine stop ettiğinde bunu keşfettim. Alternatör kısmen çalışıyordu fakat yük altında yeterli akım üretmiyordu.

thumb_up 8
B birisiiste___62 05.11.2024 20:23

2006 model aracımda da aynı durum vardı. Her defasında araba parçaları satan mağazalarla veya mekanikerle konuştuğumda, bataryanın yeterince şarj edilmediğini ve bu nedenle alternatörün durumunu doğru bir şekilde tespit edemediğimi söylüyorlardı, fakat arabanın çalışması sorunsuzdu. Sonunda biri bataryanın iyi durumda olduğunu, alternatörün ise okunamayacak kadar kötü durumda olduğunu söyledi. Benim durumumda da hızlanırken benzer tereddütler, aralıklı olarak bataryanın boşalması ve aksesuarlara düşük güç sağlanması gibi sorunlar vardı. Radyoyu çıkarmak aslında tereddütleri daha az sıklıkta yapmamı sağladı, çünkü daha az güç tüketimi vardı. 1995-2006 yılları arasında benzer semptomları olan herkesin en azından alternöre bakmasını veya değiştirmesini şiddetle tavsiye ederim. Herhangi bir şekilde Elantra'da daha ucuzdur.