Sabah kalktım, fan gürültüden uykudan uyandırdı. 1. kademede çalıştırdım. Radyo AM’deyken bazen kulak tırmalayan bir sarma sesi geliyor. Sonra öğleden sonra gösterge öldü, uyarı falan yok, kafayı yedim. Radyo kapalıyken bile çalışıyor, iç ışıklar, dış ışıklar, stoplar falan hepsi iyi. 69 numaralı 5 amper sigara yanmış, değiştirdim, yine düzelmedi. Üstüne bir de şarj lambası yanıp duruyor.
Yorum yapmak için giriş yapın.
Ideal olarak arabayı kontrol etmek lazım, soğutma sıvısı sızıntısı var mı, hiç soğutma sıvısı eklemek zorunda kaldın mı? Soğutma sıvısı kalorifer radyatöründen arkadaki panele sızmış ve elektrik sistemine girerek kısa devre yapmış olabilir. Alternatör arızalı olabilir, fazla voltaj üretiyor olabilir. ECU arızalı olabilir, özellikle arabada çalışmışlar ve cam fitilini ve silecekleri çıkarmışlar ama doğru şekilde takmamışlarsa, motorun üst kısmındaki buji delikleri suyla dolup motoru paslandırabilir. ECU'ya su girmişse, bu sana belirti kabusları yaşatır, çünkü arabanın kontrolünü o yapıyor. Ana kablo demetlerini hasara karşı kontrol et, arızalı fanını çıkar ve bağlantısını kes, kabloları incele bu gerçekten zor olabilir (göğüs çıkarma). Gösterge paneli, saat ve arkasındaki kabloları kontrol et. Eğer mekanik konularda bilgili değilsen, kontrol edecek birini bul dostum. Tüm kablolar ve röle tablalarındaki röleler iyi durumda ise yani yeşil / beyaz oksitlenme yoksa. Ayrıca büyük amperli sigortaları kontrol et, 40-50-60 amperlik olanlar. Eğer hepsi iyi ise, alternatör ve akünü kontrol et, belki Ford sana yanlış takmış? Ford sorumluluğu kabul etmez. , alternatif olarak egzozu değiştir, sat ve kaç lol
Benim 2007 Ford Focus'um var ve genelde benzin pompası motorunu değiştirmek zorunda kalıyorum, iki gün önce arabayla giderken araba stop etti, hareket halindeyken ve rölantideyken lütfen bana yardım edin
Merhaba benim 2006 Focus duman attı ve külbütör kapağını patlattı hareket halindeyken oldu ne yapmam lazım