hanife155 · 20.01.2025 04:20
Araba düzgün çalışıyordu sonra birden durdu ve tekrar ateşlenmedi. Yakıt pompası çalışıyor.
Yakıt pompasının çalıştığını duymak, pompanın çalıştığını bilmek aynı şey değil, önce yakıt basıncını test et. Anahtarı çevirince pompa 2 saniye çalışmalı ve yakıtı yakıt rayına 35-40 psi basınçla pompalamalı. Doğru basınç alıyorsan pompa çalışıyor demektir. Yakıtın durumunu hâlâ bilemezsin ama pikap çalışıyordu, kötü benzin olmadığını varsayabiliriz. Eğer yakıt rayında 35-45 psi basınç ölçersen, birincil yakıt dağıtım testini geçtin demektir. Raydaki yakıt, motora giden yakıtla aynı değil. Yakıt motor içine enjektörler aracılığıyla enjekte edilir. Enjektörlerin hepsi bir anda bozulmaz ama bilgisayardan enjektör darbesi (toprak) almazlarsa hepsi durabilir. Bunu kontrol etmenin kolay yolu, bir enjektörü çıkarıp konektöre bir 'noid' ışığı takmak. Mars basarken ışığın yanıp yanmadığını izle, ışık yanıyorsa enjektöre güç ve darbe var demektir. Darbe var ve yakıt var ise enjektörler yakıtı motora gönderiyor demektir. Şimdi darbe olsun ya da olmasın, bujilere kıvılcım gelip gelmediğini de kontrol etmen lazım. Bujinin en yakın kablosunun ucuna ucuz bir kıvılcım test cihazı tak ve motor mars basarken kıvılcım izle. Bu testleri tanıma devam etmeden önce yap. Mesela kıvılcım yok ama enjektör darbesi var ise bu farklı bir tanı yolu açar, kıvılcım ve en
Bilgiler icin tesekkur ederim sonuclari aldigimda donus yaparim
Harika eylem plani Styxxed! Cok iyi yazilmis.
Problem cozuldu katkilarin icin tesekkurler ise yaradi