1903alp_er · 30.05.2015 07:25
Selam, 2000 Matizimde büyük bir problem var. Gücü yok ve bekleme devirinde normal çalışma sıcaklığına ulaştığında devir sürekli yükseliyor ve düşüyor, yağ basıncı düşük. Ayrıca her viteste hem soğuk hem ısınmışken araç çok sarsılıyor. Sarsılmayı biraz durdurmak için kavrama pedalını daha çok basmam gerekiyor, bu yüzden kavramada koku alıyorum. Her şeyi değiştirdim: silindir kapağı, buji, filtreler, yakıt pompası, sensörler, tps, iac, bujiler, kablolar, kamlık, zaman kapağı, hortumlar vs. Ama hiçbir şey düzelmeyecek. Motorun sıkışma basıncı 160 civarı iyi. Ne yapmam gerektiğini bilmiyorum. Yardımcı olursanız çok sevinirim.
Benzer bir sorunum vardı ve arıza krank mili eksenel boşluğu yanlış takıldığı içindi.
Neyse ki sorununum sonunda çözüldü. Kam milinde kolayca görülebilen bir pim veya dişli var. Her şeyi değiştirme hevesimle kam milini de değiştirdim ama aldığım parça Daewoo Tico'ya ait ve tam olarak aynı değildi; bu dişlinin konumu biraz farklıydı. Bu yüzden yeni bir Matiz kam mili almaya karar verdim ve değiştirdiğimde aracım tekrar mükemmel çalışmaya başladı. Umarım aynı sorununuz olan diğerlerine yardım edebilirim.
Arabanız çok fazla yakıt tüketiyor, bunun nedeni nedir?
Merhaba arkadaşlar, ben Douglasım, Batı Afrika Gana'danım. 2009 model 0.8 motor kapasiteli Chevrolet Matiz'imle ilgili bir sorunum var. Zamanlama kayışım koptu ve valfleri etkiledi. Yeni bir kafa ile değiştirdim ama şimdi araba çekmiyor. Lütfen yardım edin! Teşekkür ederim.
Yağınızı ve bujilerinizi kontrol etmeye çalışın çünkü aynı sorunum vardı ve benimki de çekmiyordu.
Merhaba, ben Gana'dan Chris. Daewoo Matiz'im soğuyunca hareket etmiyor, önce ısınması gerekiyor. Çözüm lazım.
Termostatının hala düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol et veya çıkarılmış mı kontrol et.
Benim Daewoo Matiz'imde sorun var. Araba 1500/2000 devirde çalışıyor ve stop ediyor. Gazı 3000 devire kadar verince sorun gidiyor ve araba çok hızlı gidiyor. Sorun nedir?
Het n proebleem my kar loop en ruk en dan vang hy spoed het nuwe filter en pomp vir vang asof die petrol nie reg deer kom nie (Aynı metin, çevrilmedi)
Ben de benzer bir sorun yaşadım, alternatörün topraklamasının kötü olduğunu buldum ve bağladığımda araba %100 oldu. ECU alternatörden tam voltaj alması gerekiyor ve sadece akü gücüyle çalışamıyor. Bunu deneyebilirsin.
Benim Matiz'imde sorun var. Yakıt pompasını değiştirdim, servisini yaptırdım, yeni buji kabloları, harita sensörü ve gaz kelebeği sensörü taktırdım ama araba hala sarsılıyor ve vites değiştirirken ateşleme sorunu yaşıyor.
Benim de sorunum var. Araba sürerken yakıt sistemi sürekli gelmiyor. Gaz pedalına bastığımda sıkıştırma sistemi düzgün çalışmıyor. Sorun nedir?
Aynı sorun benim de Daewoo Matiz'imde var.
Hala sorunum var; kam mili ve krank milini zaten değiştirdim, ama araba birkaç dakika sürdükten sonra hala zor çalışıyor. (Not: Klima ve motor fanı da düzgün çalışmıyor, ama bununla ilgili olup olmadığını bilmiyorum)