Mazda • Mazda3
Antifriz sızıntısı
Termostatı değiştirdim ama araba hala sızıntı yaptığı için su doldurmamı gerektiriyor.
Topluluk tarafından doğrulanmış çözümlere göz atın veya çözülmemiş sorunlara katkıda bulunun.
Termostatı değiştirdim ama araba hala sızıntı yaptığı için su doldurmamı gerektiriyor.
Arabamı çalıştırdığımda mars alıyor ama buji yok, bujileri kontrol etmek için çıkardığımda sadece bir kez buji oldu. Krank sensörünü değiştirdim ama hala buji yok. Tüm sigortaları kontrol ettim, hepsi çalışıyor …
Su tankını ne kadar sıkı kapatmalıyım?
Arabanın motor bölmesindeki sigorta kutusunda 4 numaralı barın pini kırık, nereden lehimleyeceğimi bilmiyorum, başka bir pin de h/clean, o pin de kırık.
ECU iletişim kurmuyor ve radyatör soğutma fanı soğukken bile durmuyor
15'lik bir sigortayı değiştirdim ve şimdi motor arıza lambam yanıyor
Park vitesinde her zaman çok kötü titriyor, motor takozunu, bujiyi ve şanzıman yağını zaten değiştirdim, motor yağını da düzenli değiştiriyorum.
Nötr emniyet şalterini değiştirdim, şimdi devirler her zaman yüksek ve manuel vites geçişi artık çalışmıyor.
Mini20A sigorta 69 (MOTOR) çeşitli koruma için
Araba soğukken çalıştırdığımda, rölantide titreyerek ve kesik kesik bir sesle çalışıyor. Birkaç dakika rölantide kaldıktan sonra düzeliyor ve normal rölantide çalışmaya başlıyor.
Araba hızlanmıyor, 2000 deviri geçmeye çalıştığınızda hızlanmayı sınırlıyor ve araba 80 km/s hızını geçmiyor. Çekiş kontrol ışığı ve motor arıza lambası yanıp sönmeye başlıyor.
Hava filtresi nerede?
Motor arıza lambası oksijen sensöründen dolayı yanıyor
1. DPF sürekli aktif. 2. Saatte 120 km'nin üzerinde giderken aşırı ısınıyor. 3. Su radyatöre geri dönmüyor, radyatör kapaklarını değiştirdim.
Teşhisten sonra vuruntu sensörünü değiştirdim, 3 gün sürdükten sonra motor arıza lambası tekrar yandı. Programcı elektrikçiye gitmemi söyledi ama hiçbir elektrikçi sorunu çözemedi. Sadece biri sigorta kutusunda küçük bir sorun …