Topluluk tarafından doğrulanmış çözümlere göz atın veya çözülmemiş sorunlara katkıda bulunun.
Dizelin geri dönüşü bozulmuş, kaçırıyor, güç düşmüş.
Marşta güç kaybediyor, sigorta mı patladı, şarj dinamosu mu bozuldu, bilemedim. Şarj da yapmıyor.
Hava sıcakken motor biraz fazla ısınıyor, yardımcı fan da devreye girmiyor.
Sabah ilk çalıştırmada rölanti dalgalı, ısınınca düzeliyor ama hâlâ titrek duruyor.
Pikap çalışır çalışmaz 10 sn içinde stop ediyor. Sigortalara baktım, mazot sensörüne sıkıştırılmış hava verdim, ilk seferde gitti. Eve kadar çalıştırdım durdum, kapattım, bir daha marş almadı.
Kontağı açınca marş basıyorum, çalışmıyor. Kapatıp yeniden açınca ateşliyor. Termometre yükselmiyor, motor soğuyor, elektrikli pompa her seferde çalışıyor. VCDS’de bu hatayı veriyor.
İyi günler, 2004 model Kafes'imle ilgili bir sorunum var, umarım biri yardım edebilir. Yaklaşık 10 dakika sorunsuz sürdükten sonra, araç stop ediyor ve tekrar çalışmıyor. En az 10 dakika daha …
Kafesimi çalıştırınca, boşta supap sesi gibi bir ses çıkarıyor. Yola çıkıp sürmeye başlayınca ses kesiliyor. Araba ısınınca ve düşük devirde giderken, tıkırtı başlıyor. Sonra 2000 devire çıkınca o da geçiyor. …
2000 model 2.0 Beetle'ım var, 45 dk sonra stop ediyor. Bobin, eksantrik-krank sensörü, yakit pompasi, 409 rölesi, gaz kelebeği hepsi yeni, yine de yolda kalıyorum. 1.5 aydır uğraşıyorum, çözüm yok. …
Merhaba, 2.0 Beetle motoru aşırı ısınıyor. Su dolanmıyor galiba, su pompası çökmüş olabilir. Radyatör girişi buharla doluyor, hortumlar tıkalı değil ama gazlayınca su gitmiyor. Fanlar da çalışmıyor. Pompa yeni değişti, …
Selam, 2001 2.0 Beetle'ım var. Dışarısı soğuksa en az 3-4 kez marş basmak gerekiyor. İlklerde çalışıyor ama titrek titrek, devir düşüp stop ediyor. Hava sıcaksa hiç sorun yok.
Araç giderken aniden durdu, marşa bastım marş bile dönmüyor. Takviye yaptırdım, yine yok. Aküyü değiştirdim, gene yok. Neden çalışmıyor?
2005 Beetle aldım, 40 dakika durmadan gittikten sonra sıcaklık göstergesi kırmızıya dönüyor. Arabayı durdurup kaputu açıyorum, ancak o zaman fanlar çalışmaya başlıyor. Tekrar yola çıkıyorum, bir süre sonra yine aynı …
Rölanti 800-1200 arası gidip geliyor, ara sıra düşük viteste kalkışı da etkiliyor. Stop etmiyor, bilgisayarda hata da yok.
Üvey oğlum "yağ" değiştirirken şanzıman yağını boşaltmış, şimdi yağsız çalışıyor. Bunun çözümü nedir?