Her şeyi yeni PCM, ateşleme anahtarı, alternatör, starter bujileri ve kabloları, yakıt pompası ve enjektörleri, krank mili kolları ve itici çubukları değiştirdim. Motor mars ediyor ama çalışmıyor. Sigorta kutusunda bazı sigortalarda anahtar açık ya da kapalı olsa da gerilim yok. 10 amper Mars sigortası ve kalanlar öndeki ve arkadaki park lambası sigortaları. Herkesin fikri var mı?
Yorum yapmak için giriş yapın.
1998 Chevy S10 LS 4.2 V6 var, ben de aynı sorunla karşı karşıyım. İşten eve gelirken hiçbir problem yoktu, motor düzgün çalışıyordu, check engine ışığı yanmıyordu. Canım aracım her zaman iyi bakılmış, sadece 157.000 km. Ertesi sabah işe gitmeye çalıştım ama hiç çalışmadı, sadece bir tıkırtı sesi çıktı. Demek ki starter yeterli akım alamıyor ya da bozulmuş, diye starter değiştirdim, akü kontrol ettim, tüm kabloları yeniledim, metalin temiz kısmına kadar çektirdim ama yine aynı. Starter rölesini değiştirdim, şimdi motor dönmeye başlıyor ama sadece birkaç saniye çalışıp sönüyorum, gaz verince de çok uğraşmak gerekiyor. Yakıt pompası rölesi, ateşleme röleleri, oksijen sigortası, krank şaftı sensörü, yakıt basıncı sensörü değiştirdim. Yeni rotor ve kapak koydum, tüm bujiyi yeniledim, hatta dede merkezinde olup olmadığını kontrol ettim ama 2-5 dakikadan fazla çalışmadı. Lütfen yardım edebilecek biri varsa çok acil. Bu aracım yıllardır, klasik bir araç, elden çıkarmak istemiyorum. Pueblo, Colorado'da yardım edip para almayacak biri varsa lütfen haber verin.
Ortalama km başına kaç litre yakıyor? Yakıt basıncı düşük olabilir ya da 4.3 motorlarında 70-80 bin km sonrası yakıt sistemi sorunu olabiliyor. 2.2 mi 4.3 mü var? 4.2 motoru yok, iki tamamen farklı motor.
Nasıl anlarsın yakıt sistemi mi sorunu olduğunu? Ben de aynı sorunla karşı karşıyayım, her şeyi değiştirdim ama spideri düşünmedim. Benimki 4.3.